Hoeveel soorten aangepaste verzendcontainer zijn er?

Er zijn meestal drie methoden voor aangepaste verzendcontainer, dat wil zeggen dat alle dozen handmatig zijn verpakt. Verplaats de vorkheftruck (vorkheftruck) in de doos en gebruik vervolgens mankracht en machines om het in te pakken, zoals een pallet (pallet) vrachthorkheftruck. In ieder geval, wanneer de goederen zijn verpakt, mag het gewicht van de goederen in de doos de bovengrens van de laadvermogen van de container niet overschrijden, dat wil zeggen het totale gewicht van de container minus het eigengewichtinkomen van de container.

Over het algemeen zullen het totale gewicht en het zelfgewicht worden gemarkeerd op de deur van de container. Het eenheidsgewicht van elke container is vast, dus wanneer dezelfde lading in de container wordt geladen, zolang u de dichtheid van de lading kent, kunt u bepalen of deze zwaar of licht is. Bij het laden moet de belasting aan de onderkant van de doos worden gebalanceerd, vooral het zwaartepunt van de belasting mag niet worden bevooroordeeld aan één uiteinde.

Vermijd geconcentreerde belastingen. Als zware goederen zoals machines en apparatuur worden geladen, moet de bodem van de doos worden geplaveid met houten planken en andere dempingsmaterialen om de belasting zoveel mogelijk te verspreiden. Let bij het gebruik van handmatig laden op de vraag of er laad- en losinstructies zijn op de verpakking, zoals niet ondersteboven, plat en verticaal. Zorg ervoor dat u het laadhulpmiddelen correct gebruikt en het is verboden om handhaken te gebruiken om goederen in te pakken. Bij het laden van pallets moeten de interne afmetingen van de container en de externe afmetingen van de ladingverpakking nauwkeurig worden begrepen om het aantal geladen stukken te berekenen om het verlaten te minimaliseren. Het doel van multi-loading goederen. Wanneer de vorkheftruck wordt verpakt, wordt deze beperkt door de vrije hefhoogte van de machine en de hoogte van de mast. Daarom, wanneer de omstandigheden het toelaat, kan de vorkheftruck twee lagen tegelijk laden, maar er moet een bepaalde kloof zijn tussen de bovenste en onderste zijden.

Bovendien moet ook worden opgemerkt dat een slip onder de goederen moet worden gelegd zodat de vork soepel kan worden uitgetrokken. Pak de goederen niet naakt in, althans met verpakkingen. Schaad de goederen niet blindelings om ruimte te besparen. Algemene goederen zullen ook worden verpakt. Zoals ketels en bouwmaterialen, het zal lastig zijn. Ze moeten worden gebonden om losraken te voorkomen.