Wat zijn de typen en kenmerken van wooncontainers?

De open-top speciale huiscontainer is een huiscontainer zonder een dak of met een open top. Bij het laden en lossen van goederen moet een kraan worden gebruikt om zware goederen van de bovenkant van de doos te laden of te lossen. Dit soort huisvestingscontainer is geschikt voor het laden van superhoge lading zoals glazen platen, stalen producten, multiplex, mechanische apparatuur, enz., Zware lading die bij de zijwand kan worden bevestigd, en lading die moeilijk te laden en te laden is, maar moet worden geladen en gelost uit het dak.

De speciale huiscontainer van het frametype is een huiscontainer met geen dak en muur, en de eindwand van de doos kan ook worden gelost, waardoor alleen de bodem- en vier-hoekkolommen de belasting hebben. Dit soort huisvestingscontainer wordt voornamelijk gebruikt voor langdurige, overgewicht, licht geschuimde goederen, zware machines, staal, stalen pijp, kale uitrusting, enz. Zware lading, oversized lading, lading die niet bang is voor wind en regen, lading die moet worden geladen vanaf de bovenkant of kant van de doos en vracht die in de doos moet worden vastgesteld.

De bulk speciale huisvestingscontainer is een wooncontainer die wordt gebruikt om bulkpoeder en korrelige goederen te laden, zoals sojabonen, rijst, mout, bloem, voer, cement, hars, borax en chemische grondstoffen. Voor sommige goederen die een plant quarantaine vereisen, zoals geïmporteerd korrel, moeten sommigen worden begonnen bij ankerplaats buiten de haven. Openingen voor het invoeren van fumigante en fumigante gasuitlaten kunnen worden verstrekt op de bulkbehuizingscontainer, en de wooncontainer kan tijdens het fumigeren volledig luchtdicht moeten zijn.

De tankvormige speciale huiscontainer is een huiscontainer die geschikt is voor het laden van vloeibare goederen zoals alcohol, olie, chemicaliën en gevaarlijke goederen. Dit type wooncontainer heeft een speciale structuur en apparatuur die geschikt is voor het laden van dit type lading. Bij het laden komen de goederen binnen door het laadgat aan de bovenkant van de tank; Bij het lossen stromen de goederen uit de zwaartekracht uit het onderste ontladingsgat of gezogen uit de bovenste laadpoort.