Wat zijn de classificaties van speciale containers?

Speciale containers worden ook speciale vrachtcontainers genoemd. De classificatie van speciale dozen bevat voornamelijk het volgende:

1. Reefer-container Dit is een container die speciaal is ontworpen voor het transport van bevroren of lage temperatuur goederen die een bepaalde temperatuur vereisen om te worden gehandhaafd. Het is verdeeld in ingebouwde mechanische gekoelde containers met vriezers en externe mechanische gekoelde containers zonder diepvriezers. Geschikt voor het laden van vlees, fruit en andere goederen. De kosten van Reefer -containers zijn hoog en de bedrijfskosten zijn hoog. Tijdens gebruik moet aandacht worden besteed aan de technische status van het koelapparaat en de temperatuur die nodig is voor de goederen in de doos.

2. Dresshanger -container wordt ook kledinghanger genoemd. De kenmerken van dit soort container zijn: er zijn veel dwarsbalken op de bovenste zijklag van de doos en verschillende riemgespelen, gespen van nylon riem of touwen hangen aan elke lat, en de haken op de kledinghangers worden direct opgehangen aan de gespen van de riem of de superieur van de touwen. Het logo van de kledinghangdoos is HT. Volgens de interne structuur kan het worden verdeeld in horizontale balk, parallelle balk en touwhangende kledingdoos. Volgens de grootte van de doos kan deze worden verdeeld in 20ht en 40HT.

3. Open topcontainer (open topcontainer), ook bekend als een open container, is een container zonder een stijve top, maar een luifel gemaakt van canvas, plastic doek of plastic gecoate doek ondersteund door een opvouwbare bovenste bundel, andere componenten zijn vergelijkbaar met de vrachtcontainer. De speciale container met open top is geschikt voor het laden van lange en grote lading en zware lading die moet worden gehesen. Het logo is OT, in het algemeen 20OT, 40OT.

4. Flatrack -container (flatrack container) heeft een stevige ijzeren paal opgericht aan de onderkant van de gewone container plus de vier hoeken, wat handig is om de goederen te bundelen. De speciale doos van de framedoos is over het algemeen geschikt voor de verzending van grote (ultra-lange en superbrede) onregelmatige grote goederen. Het merk is FR, dat in het algemeen is verdeeld in 20FR en 40FR.

5. Plat-vormcontainer Dit soort speciale container is vereenvoudigder dan de speciale container van het frame type en behoudt alleen de bodemplaat. Voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van lange en zware goederen. Zoals zware machines en apparatuur, staal, enz. De lengte en breedte van het speciale containerplatform zijn dezelfde als de onderste grootte van de internationale standaardcontainer, en dezelfde bevestigingsmiddelen en liftapparaten kunnen als andere containers worden gebruikt. De goedkeuring van deze speciale container heeft het concept verbroken dat de container in het verleden een bepaald volume moet hebben. Het logo is PC of PF, in het algemeen verdeeld in 20 -st (PF) en 40pc (PF).

6. Tankcontainer (tankcontainer), zoals de naam al aangeeft, is speciaal ontworpen voor de verzending van vloeibare lading zoals alcohol, benzine en chemicaliën. Het bestaat uit een tanklichaam en een frame. De tanklichaam wordt gebruikt om vloeistof te laden en het frame wordt gebruikt om de tanklichaam te ondersteunen en te repareren. De buitenwand van het speciale tanklichaam is gemaakt van thermisch isolatiemateriaal om het tanklichaam te isoleren, en de binnenwand is over het algemeen gemalen en gepolijst om te voorkomen dat vloeistof op het wandoppervlak blijft. Om de viscositeit van de vloeistof te verminderen, is het onderste deel van de tank ook uitgerust met een verwarming en kan de interne temperatuur van de speciale tank worden waargenomen door een thermometer geïnstalleerd op het bovenste deel van de tank. Voor het gemak van laden en lossen is de bovenkant van de tank voorzien van een laadpoort en is de onderkant van de tank voorzien van een ontladingsklep. Wanneer de speciale container wordt geladen, komt de vloeistof binnen de laadpoort aan de bovenkant van de tank en stroomt uit het ontladingsgat tijdens het lossen, en kan ook worden weggezogen uit de bovenste laadpoort met een rietje.