Aangepaste verzendcontainer is een veelgebruikt vrachtgereedschap op het gebied van vrachtvervoer. Het heeft de voordelen van grote capaciteit, lange levensduur en transportveiligheid en is algemeen erkend en populair. Met het transport en de opslag van containers is het corrosieprobleem op het oppervlak van containers echter geleidelijk prominent geworden. Om de kwaliteit van de kwaliteit en de service van de container te handhaven, is daarom erg belangrijk anti-rust-behandeling voor zeecontainers.
1. Selectie van anti-reuzencoating
Anti-rechte coatings zijn het belangrijkste middel van anti-rust-maatregelen. Anti-rechte coatings voor aangepaste verzendcontainers moeten in het algemeen kiezen voor anti-rust-coatings zoals externe anti-corrosie-verf, interne afdichtingsmantels en lichtgevende coatings op de hoge temperatuur. Deze anti-rust-coatings hebben verschillende toepassingen en kenmerken. In de werkelijke productie moeten verschillende coatings worden geselecteerd volgens verschillende delen van de container.
1. Externe anti-corrosieverf: als een van de gemeenschappelijke anti-reuzenverven, zijn de belangrijkste componenten de zinkbevattende, aluminium bevattende en fluorbevattende harsen. Op grote schaal gebruikt bij klimbescherming, romp- en dekbescherming, boog en strenge bescherming, enz. Dit soort coating heeft een goede aanpassingsvermogen, wandadhesie en weerweerstand. Tegelijkertijd kan het containercorrosie in verschillende verzendomgevingen effectief voorkomen.
2. Basisafstand: dit soort verf hoeft over het algemeen niet te worden gebruikt met een primer. Schilder vóór gebruik het oppervlak van de container rechtstreeks. Het heeft de voordelen van waterweerstand, goede hechting en een lange levensduur. Maar het anti-rust-effect zal beter worden gebruikt met primer.
3. Luminescente verf op hoge temperatuur: deze verf wordt veel gebruikt in containersekens, vrachtwagen- en vrachtborden en andere gerelateerde posities. Het verandert niet van kleur bij hoge temperatuur, heeft een goede hechting en heeft een aangename kleur en kan mensen eraan herinneren aandacht te schenken aan veiligheid. Tegelijkertijd, in extreme duisternis, heeft de luminescerende verf op hoge temperatuur voldoende verlichtingsvermogen.
2. Anti-rust spuiten
Naast de verfbehandeling is anti-rust-spuiten ook een van de belangrijke anti-rrustmaatregelen voor aangepaste verzendcontainers. Antirust -spuiten gebruikt voornamelijk fungiciden of andere carbonyldihydroxylamine -mengsels. In het verleden werd het smeren van verf veel gebruikt, maar het werd geleidelijk vervangen door het spuitproces tijdens het popularisatieproces. Anti-rust-spuiten heeft niet alleen een anti-rust-effect, maar is ook onschadelijk voor het milieu en het menselijk lichaam, wat van grote hulp is voor de veiligheid van het milieu.
3. Containerpoedercoating
Containerspoederspuiten is vergelijkbaar met de vorige anti-rrust spuitmethode, maar verschillend van de eerste, gebruikt het vloeibare verf om te afpalen en te spuitpoeder. Het voordeel van deze methode is dat alle grondstoffen pure natuurlijke en onschadelijke stoffen zijn. Na het spuiten wordt een beschermende film die gelijkwaardig is aan een metalen laag gevormd om te voorkomen dat regenwater, stof en andere landingsobjecten het oppervlak van de container van de poriën binnenkomen.
4. Anti-rust-reiniging van containers
Anti-rust-reiniging van containers kan het oppervlak van de containers effectief schoon houden. Sterilisatie-reiniging is een zeer belangrijke stap voordat anti-rust-coating wordt toegepast. Het oppervlak van de container moet eerst worden gereinigd om vuil en chemische corrosie van het oppervlak te verwijderen. De corrosie, roest en verf op het oppervlak van de oude container moeten effectief worden verwijderd en de containerafdichting moet worden gereinigd. Voer na het reinigen beschermende behandeling uit om een win-win-effect te bereiken.
Kortom, er zijn veel anti-rust-oplossingen voor aangepaste verzendcontainers. Door het kiezen van verschillende anti-rust-maatregelen, kan de container lange tijd in goede staat worden gehouden, kan de levensduur van de container worden verbeterd en kan de productie- en transportefficiëntie worden verbeterd. In daadwerkelijke werking kan het worden beoordeeld en geïmplementeerd in het licht van specifieke omstandigheden.
Telefoon
Opmerking
（0）