Waar moet op worden gelet bij een aangepaste verzendcontainer?

Er zijn meestal drie methoden voor aangepaste verzendcontainers, dat wil zeggen dat alle dozen handmatig worden verpakt. Verplaats de vorkheftruck (vorkheftruck) in de doos en gebruik vervolgens mankracht en machines om deze in te pakken, zoals een palletvorkheftruck (pallet). Wanneer de goederen zijn verpakt, mag het gewicht van de goederen in de doos in ieder geval de bovengrens van het laadvermogen van de container niet overschrijden, dat wil zeggen het totale gewicht van de container minus het eigengewicht van de container. Over het algemeen wordt het totaalgewicht en het eigen gewicht op de deur van de container vermeld. Het eenheidsgewicht van elke container staat vast, dus als dezelfde lading in de container wordt geladen, kunt u, zolang u de dichtheid van de lading kent, bepalen of deze zwaar of licht is. Bij het laden moet de lading op de bodem van de kist in evenwicht zijn, vooral het zwaartepunt van de lading mag niet naar één uiteinde worden verplaatst.

Vermijd geconcentreerde belastingen. Als er zware goederen zoals machines en uitrusting worden geladen, moet de bodem van de kist worden bestraat met houten planken en ander dempingsmateriaal om de lading zo goed mogelijk te verdelen. Let er bij handmatig laden op of er laad- en losinstructies op de verpakking staan, zoals niet ondersteboven, plat en verticaal. Zorg ervoor dat u het laadgereedschap correct gebruikt, en het is verboden handhaken te gebruiken om goederen te verpakken. Bij het laden van pallets moeten de interne afmetingen van de container en de externe afmetingen van de vrachtverpakking nauwkeurig worden bepaald om het aantal geladen stukken te berekenen en zo het achterlaten te minimaliseren. Het doel van het meervoudig laden van goederen. Wanneer de heftruck bepakt is, wordt deze beperkt door de vrije hefhoogte van de machine en de hoogte van de mast. Daarom kan de vorkheftruck, als de omstandigheden het toelaten, twee lagen tegelijk laden, maar er moet een bepaalde opening zijn tussen de boven- en onderkant. Daarnaast moet er ook op worden gelet dat er een slede onder de goederen moet worden gelegd, zodat de vork er soepel uit kan worden getrokken. Verpak de goederen niet naakt, tenminste niet met verpakking. Beschadig de goederen niet blindelings om ruimte te besparen. Algemene goederen worden ook verpakt. Zoals ketels en bouwmaterialen zal het lastiger zijn. Ze moeten worden vastgebonden om losraken te voorkomen.

De grootste zorg tijdens het verpakkingsproces is de fout in de vrachtgegevens. De goederen zijn beschadigd en de gegevens komen niet overeen met de douaneaangiftegegevens, waardoor de douane de goederen niet vrijgeeft. Daarom vóór het verpakken de afzender. pakhuis. Om dit te voorkomen moeten expediteurs goed gecoördineerd zijn.

1. Goederen met verschillende vormen en verschillende verpakkingen mogen niet zoveel mogelijk samen worden verpakt.

2. Stof, vloeistof, vocht, geur en andere goederen zullen uit de verpakking sijpelen, probeer ze niet samen met andere goederen te plaatsen. Gebruik canvas, plastic zeilen of ander materiaal om te scheiden als dat nodig is.

3. Lichtgewicht goederen worden bovenop zwaardere goederen geplaatst.

4. Goederen met een zwakke verpakkingssterkte moeten bovenop goederen met een sterke verpakkingssterkte worden geplaatst.

5. Vloeibare goederen en schoonmaakgoederen dienen zoveel mogelijk onder overige goederen te worden geplaatst.

6. Goederen met scherpe hoeken of uitstekende delen dienen afgedekt te worden om schade aan andere goederen te voorkomen.