Hoe worden RORO-containers geclassificeerd op basis van hun gebruik?

Eén: Afhankelijk van het gebruik kan de RORO-container worden onderverdeeld in de volgende twee typen

(1) Universele wooncontainer, ook wel drogeladingcontainer of stukgoedcontainer genoemd, verwijst naar een volledig gesloten container met een stijf dak, zijwanden, eindwanden en wandbodem, en een deur aan ten minste één eindwand. Universele containers zijn geschikt voor het vervoer van de meeste stukgoederen.

(2) RORO-containers voor speciale doeleinden verwijzen naar algemene of vrachtcontainers die een gemeenschappelijke structuur hebben voor het gemak van het laden en lossen van goederen zonder door de einddeur te gaan, of voor speciale doeleinden zoals ventilatie, inclusief geventileerde containers, open-top containers, bankcontainers en kanaalcontainers. 

Twee: volgens verschillende structuren is het verdeeld in de volgende vier typen

(1) Binnenkolom Huiscontainer

De zijkolom of eindkolom bevindt zich in de zijwand of eindwand. Het voordeel is dat het oppervlak glad is, niet gemakkelijk beschadigd raakt door schuine externe krachten en dat het handig is om markeringen af ​​te drukken. Goed, en kan de mate van natte schade van de goederen verminderen. Bij het repareren en vervangen van het buitenpaneel hoeft de binnenbekleding van de doos niet te worden verwijderd.

(2) Buitenkolom Huiscontainer

De zijkolom of eindkolom bevindt zich buiten de zijwand of eindwand, dus wanneer deze wordt blootgesteld aan externe krachten, is het buitenpaneel niet gemakkelijk te beschadigen en kan soms de binnenbekledingsplaat worden weggelaten.

(3) Opvouwbare huiscontainer

De belangrijkste onderdelen (die betrekking hebben op de zijwand, de eindwand en het deksel van de doos) kunnen eenvoudig worden opgevouwen of gedeeld. Bij hergebruik kan hij gemakkelijk weer in elkaar worden gezet. Het voordeel is dat het het volume van de doos tijdens herstel en opslag kan verminderen en de economische efficiëntie van transport kan verbeteren. Omdat de hoofdcomponenten echter door scharnieren zijn verbonden, wordt hun sterkte beïnvloed.

(4) Behuizingscontainer met dunne schaal

Anders dan de algemene structuur van een huiscontainer (het frame draagt ​​de lading en de buitenplaat van de doos en het frame zijn aan elkaar geklonken of gelast), vormen alle componenten een stijf lichaam, vergelijkbaar met de vliegtuigstructuur. Het voordeel is dat het licht van gewicht is en dat het hele lichaam het gegenereerde koppel kan weerstaan ​​zonder permanente vervorming te veroorzaken, maar de procesvereisten zijn hoog.